• <thead id="3amrt"><del id="3amrt"></del></thead><blockquote id="3amrt"></blockquote>

    <sub id="3amrt"></sub>

    1. 
      <sub id="3amrt"></sub>

      <thead id="3amrt"></thead>

      资讯首页>配送资讯>货物运输>交通运输业的高油价考验>
      附近找不到师傅?找不到合适的师傅?万师傅给您提供一键下单找师傅

      交通运输业的高油价考验

      发布时间:2019-03-28 05:51来源:万师傅阅读量:18

        大家知道交通运输业最大的成本是什么吗?交通运输业最大的成本其实并不是车子或者飞机,而是油价!当然这并不是说这些设备成本不高,只是因为他们可以随着时间慢慢收回来。交通运输业看起来非常的光鲜亮丽,但是其实也是有自己的苦衷!!今天小万就来跟大家分享一下交通运输业的高油价考验!!


      交通运输业的高油价考验

        “对于公交运输行业而言,油价是市场的,可是票价却是计划的,由政府来确定,我们没有权力调整。所以现在耗油成本连续上涨,可票价还得维持原样,利润空间压缩得厉害。况且即便是能把票价涨上去,消费者会不会买账还是个未知数,而且公交行业,如果不是有什么大型的活动、会展,业务量也不会有大的增加,靠业务量的增长来维持净利润也行不通。如今之计,除了祈求坚挺的油价走软下来,也就只有向政府有关部门打紧急报告,希望政府能出台相关政策,在财政上补贴一点,或是税收上优惠一下了。如果油价涨势再这么维持到年底,也得不到补贴和优惠,今年像我们这样的公交行业上市公司业绩受影响恐怕是难免了。”

      https://qncdn.wanshifu.com/72668eb315eef4123d7d8d0650c45839

        受累油价上涨的不止公交运输行业,航空业的日子也颇为艰难。好不容易从SARS的泥沼中爬出来,乘客数量也有了可喜的增长,以为接下来的日子会好过一点,不料持续高涨的油价又来了当头一棒。

        由于国际油价飞涨,中航油的航油每吨加价了400元,从原来的每吨3700元提高到4100元,上涨10.8%。

        东航股份董事会秘书室主任罗祝平透露,东航的航油成本在公司主营业务成本中所占比重将近30%。而上航股份新任副总经理邵晓云透露,上航的航油成本占总成本的比例20%强。航油价格一下子上涨10.8%,将使上航的运营成本大为增加。对于航空公司来说,随着油价持续上涨,业务需求增加也渐渐难以消化航油成本的增加了。而通过降低整体业务成本以及提高营运效率等举措压缩成本、费用,来应对燃油价格上升的局面,毕竟空间有限。

        为减轻国内航空公司的压力,国家有关部门已批准国内航空公司在国际航线上收取燃油加价费,飞行4小时以上的长航线,每位旅客收取12美元;4小时之内的短航线,每位旅客收取8美元。目前,民航一些公司已经决定,提高部分国际航线的机票价格,以缓解燃油加价带来的成本上升。可是国内航线何时推出燃油加价,民航总局还没有具体的通知。   

        提价已从客运波及货运,包括香港国泰、港龙在内的多家经营香港本地航线的航空公司,已将货运燃油附加费提高33%,国航也已经调整国际货运价格,每公斤货物收取的燃油附加费从原来的1.5元上涨到2元。东航、南航国际货运的燃油附加费也都作出了同样的调整。


        上文便是关于交通运输业的高油价考验的分享啦!!对于交通运输业来说,油价确实是一个非常重要的问题。企业要想生存下去,那么就必须得牟利,要么就是压缩成本,要么就是提高利润!!希望交通运输业可以找到一个合理的解决方式!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。

      转载请保留:http://www.whatnowmag.com(万师傅)


      免责声明:本网站转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味赞成其观点或证实其内容真实性。转载稿涉及版权等问题,请立即联系网站编辑,我们会予以更改或删除相关文章,保证您的权利。
      【资讯】分析集装箱运输货损中当事人责任签订担保合同时应该注意什么,别吃了哑巴亏
      资讯广告图3